大豐港進(jìn)口木材檢疫處理區(qū):打造木材貿(mào)易特色“孵化器”
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大豐港進(jìn)口木材檢疫處理區(qū):打造木材貿(mào)易特色“孵化器”
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| 2016年12月7日,質(zhì)檢總局組織環(huán)保部、國家林業(yè)局、中國科學(xué)院、檢驗(yàn)檢疫等領(lǐng)域?qū)<乙恍?人對大豐港進(jìn)口木材檢疫處理區(qū)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收,驗(yàn)收組在聽取項(xiàng)目建設(shè)與試運(yùn)行情況匯報(bào)、現(xiàn)場考察檢疫處理區(qū)設(shè)施設(shè)備后,一致認(rèn)為該項(xiàng)目符合“布局合理、技術(shù)先進(jìn)、處理有效、安全環(huán)保”總體要求,木材檢疫處理技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平。
產(chǎn)能容量領(lǐng)先
黃海之濱樹豐碑,串場河畔鑄標(biāo)桿。大豐港作為江蘇沿海三大港口之一,已建成萬噸級泊位17個(gè),2016年貨物吞吐量突破8000萬噸,集裝箱20萬TEU,進(jìn)口木材作為主要散雜貨種達(dá)64萬立方米。木材加工園區(qū)是大豐港重點(diǎn)發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)鏈之一,已有博匯造紙、達(dá)伯埃造紙、神州建材、四川豪意、廣發(fā)木業(yè)等60余家企業(yè)落戶木材產(chǎn)業(yè)園,億元以上項(xiàng)目13個(gè),但一艘艘境外木材船因錨地熏蒸產(chǎn)生高昂的綜合費(fèi)用,欲速不達(dá)的通檢速度常常讓木材企業(yè)叫苦不迭,木材貿(mào)易“井噴式”增長“倒逼”木材檢疫處理區(qū)項(xiàng)目必須適時(shí)匹配上馬。
資料顯示,該項(xiàng)目核心處理區(qū)、待熏蒸區(qū)占地面積為6.67萬平方米,木材檢疫區(qū)為25萬平方米,綜合管理區(qū)0.82萬平方米,輔助間與藥品物料庫涵蓋數(shù)據(jù)監(jiān)控中心、檢疫實(shí)驗(yàn)場所、檢疫操作場所和技術(shù)監(jiān)管場所等;總投資1.6億元,分2期建設(shè),其中I期工程12個(gè)熏蒸庫原木容量400m3/倉,設(shè)計(jì)總處理能力300萬m3/年,實(shí)際可達(dá)350m3/年;設(shè)備全部采用中國檢驗(yàn)檢疫科學(xué)院專門研發(fā)的進(jìn)口原木循環(huán)熏蒸系統(tǒng),包括定量投藥系統(tǒng)、氣密檢測系統(tǒng)、濃度監(jiān)測系統(tǒng)、循環(huán)倒倉系統(tǒng)、環(huán)境溫控系統(tǒng)、集成控制系統(tǒng)以及CH4Br尾氣回收系統(tǒng)組成,具有多項(xiàng)國家新型專利,也是質(zhì)檢領(lǐng)域重大成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目之一。
據(jù)專家介紹,該項(xiàng)目是目前長江經(jīng)濟(jì)帶和江蘇沿海產(chǎn)能和容量最大的檢疫處理區(qū),作為“孵化器”將對進(jìn)口木材安全性和特色產(chǎn)業(yè)港建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,更對“中國東部沿海現(xiàn)代家居產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”和“中國高端造紙產(chǎn)業(yè)示范基地”品牌建設(shè)大有裨益。
聚力集成創(chuàng)新
港口興,鹽城興。檢疫處理區(qū)作為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展重大系統(tǒng)性工程,從圖紙規(guī)劃到方案設(shè)計(jì)必然有堅(jiān)持質(zhì)量安全的艱難斟酌,更必須有聚力創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新的集成突破。“精細(xì)化、安全化、經(jīng)濟(jì)化關(guān)鍵技術(shù)至始至終都是項(xiàng)目建設(shè)的根本遵循。”大豐港港口集團(tuán)總經(jīng)理陶瑩介紹。在核心處理區(qū)選擇上,經(jīng)反復(fù)查勘比較,最終選定海邊與木材接卸碼頭最近處建設(shè),與其他作業(yè)場所有效隔離,雖然增加了基礎(chǔ)建設(shè)難度和成本,但轉(zhuǎn)運(yùn)途中疫情擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)大大降低;以現(xiàn)場初篩實(shí)驗(yàn)室為依托,運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”接入江蘇局遠(yuǎn)程檢疫鑒定系統(tǒng),最大程度縮短鑒定時(shí)間、加快通關(guān)速度;視頻監(jiān)控中心從碼頭到核心處理區(qū)全程可視化覆蓋,木材堆存與流向全部動態(tài)化數(shù)字顯示。在檢疫處理操作模式設(shè)計(jì)上,原木在途運(yùn)輸采用框架箱,出入庫采用導(dǎo)航平板車,木材“散改集”和一次性裝卸高效安全、耗損量微和經(jīng)濟(jì)適用特點(diǎn)凸顯;選擇庫房式熏蒸并采用電控密閉,預(yù)留變形與彈性余量使得氣密性始終在可控狀態(tài);引入的鑄鋁加熱器汽化裝置體積小、升溫快,熏蒸劑流過時(shí)溫降不明顯,具有穩(wěn)定節(jié)能特點(diǎn)。
此外,項(xiàng)目采用的自動倒倉和回收技術(shù)就可減少熏蒸劑排放50%-70%以上,并通過優(yōu)化風(fēng)機(jī)設(shè)置和管路走向,尾氣再利用率(倒庫)超過50%,顛覆了過去認(rèn)為熏蒸處理可能存在氣體平衡說的理論;項(xiàng)目充分考慮CH4Br逐步淘汰和替代發(fā)展情況,系統(tǒng)不需改造仍能繼續(xù)使用,“港、城、人、自然”四位一體和諧相處的綠色可持續(xù)發(fā)展理念深深滲透其中。
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