氧化鋁陶瓷和碳化硼陶瓷

        武裝直升機在設計中重點強調戰場生存力考慮，在座椅和直升機的關鍵部位采用了陶瓷復合材料輕質裝甲材料，涉及到的特種陶瓷主要是氧化鋁陶瓷和碳化硼陶瓷。

        氧化鋁陶瓷是一種以氧化鋁為主體的材料，具有良好的絕緣性、不燃、不銹、堅固不易損壞，同時有著與其它有機材料和金屬材料同樣的優良性質，它還有很好的耐化學腐蝕性和熔融金屬性，在硬度上也與剛玉相同，耐磨性與超硬的合金相匹敵。

        碳化硼俗稱人造金剛石，是一種有很高硬度的硼化物。由于碳化硼是一種比碳化硅或碳化鎢還要硬的固體，在很久以前它已經作為一種粗砂研磨材料。由于它本身熔點高，不易鑄成人工制品，但是通過高溫熔煉粉末，它可以加工成簡單的形狀。在軍火工業中可用作制造槍炮噴咀。碳化硼較元素硼容易制造而且價格相對便宜，其最大的用途就是在軍事工業中。碳化硼還可以作為軍艦和直升機的陶瓷涂層，其重量輕并且有抵抗穿甲彈穿透熱壓涂層成整體防層的能力。還可用于硬質合金寶石等硬質材料的磨削、研磨、鉆孔及拋光、金屬硼化物的制造及治煉硼鋼、硼合金和特殊焊接等。

      陶瓷軸承

      陶瓷軸承是在航空航天產業中使用較為廣泛的一種產品，具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、抗磁電絕緣、高轉速等特性。陶瓷軸承針對航空航天工業中惡劣環境下的調整、重載、低溫、無潤滑工況而開發，是新材料、新工藝、新結構的完美結合。

      紅外功能陶瓷材料

      紅外偽裝隱身技術是通過采用紅外功能陶瓷材料來降低或改變目標的紅外輻射特征以實現目標的紅外低可探測性的技術。這種材料具有改變紅外輻射特性的能力，在大氣窗口波段內具有低紅外發射率，在紅外視場下，將目標紅外特性同周圍環境背景融合，實現與紅外地形匹配，最大限度地減少目標紅外特征信號，降低敵方兵器的發現和識別概率（特別有利于對抗紅外成像制導武器）。

      直九直升機

      石英陶瓷
   
      作為本屆航展上的明星“殲十、梟龍”等戰斗機，它們所攜帶的導彈均選用石英陶瓷天線罩材料，同時地地導彈也涉及到石英纖維增強陶瓷復合材料。
   
      天線罩是導彈前端的重要組成部件，對材料體系的要求極為嚴格，陶瓷材料因其優異的性能成為國內外研究的熱點。石英陶瓷具有突出的抗熱沖擊性能、低介電常數和低損耗角正切、低膨脹系數，介電常數對頻率與溫度十分穩定，制造工藝成熟，成本適中等優點。但同時它也存在一些確定，如溫強度相對較低，對于高速大過載導彈天線罩的應用極為不利;含10%左右的氣孔，易吸潮，引起天線罩電性能的降低;抗雨蝕能力和耐高溫能力差，必須采用防護措施等。

      碳/碳復合材料
   
      飛機使用的剎車盤是直接關系到飛機起降安全性的關鍵部件，對其質量穩定性和可控性的要求及其苛刻，本次航展中涉及到碳/碳復合材料剎車盤。

      碳/碳復合材料是以碳（或石墨）纖維及其織物為增強材料，以碳（或石墨）為基體，通過加工處理和碳化處理制成的全碳質復合材料。碳/碳復合材料具有密度低，親和力極強、耐高溫，抗腐蝕和熱沖擊性能好的特性。

      據相關媒體報道，在嫦娥二號中就使用了這種材料，為嫦娥二號的“體重”瘦下去300克，為奔月奠定了更好的條件。

   
      飛機發動機

      陶瓷隔膜材料

          衛星電池要求壽命達到15年，為了達到長壽命必須使用陶瓷隔膜材料。

          陶瓷隔膜是采用優質陶土，瓷土和稀土等復合材料經真空細密混合成型，然后高溫燒結而成，能耐強酸、強堿，在鉻酸槽液中不溶解。
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